Liquide de frein MMX Performance Racing

Description

Que vous utilisiez des freins d’usine sur route ou un gros système de freins sur piste, le liquide de frein de course de MMR est un ajout essentiel à la performance de votre système de freinage. Avec un point d’ébullition sec de 312 degrés Celsius, ce Super DOT4 est l’un des liquides de frein les plus performants du marché.

Conduisez fort votre voiture et il y a de fortes chances que vous ayez déjà eu un d’évanouissement des freins. Vous avez probablement pensé à améliorer vos plaquettes, voire même à faire installer un de nos grands kits de freins. Mais votre premier changement devrait toujours être de passer au liquide de frein de course du MMR.

Il est compatible avec tous les systèmes de freins – des freins d’usine standards jusqu’à nos puissants kits de freins Big Brake sur piste. Adapté à toute forme de sport automobile (c’est exactement ce que nous utilisons dans la MMR Z4 GT) ainsi qu’à l’usage quotidien sur route sans compromis.

Les fluides modernes et très raffinés Super DOT4 (comme celui-ci) surpassent désormais largement les précédents fluides DOT5.1 – sans aucun des inconvénients bien connus. Avec un point d’ébullition sec de 312 degrés Celsius (594°F) et un point d’ébullition humide de 204°C (399°F), c’est l’un des liquides de frein les plus performants sur le marché.

Comme notre liquide de frein de course est nettement moins cher que d’acheter de nouvelles plaquettes ou un gros kit de freinage, c’est votre première modification de freinage idéale !

DOT 4

Produit au Royaume-Uni

ERBP ≥300ºC

ERBP humide ≥195ºC

Fourni en bouteilles de 500 ml

Le liquide de frein neuf doit toujours être stocké dans un contenant fermé pour éviter l’intrusion d’humidité. Pour des performances optimales, une fois ouverte, une bouteille de liquide ne peut pas être réutilisée et doit être jetée. C’est pourquoi le liquide MMR n’est fourni qu’en flacons de 500 ml.

Le liquide de frein doit être complètement changé tous les 1 à 2 ans dans des conditions de route, et plus fréquemment pour la conduite forte ou l’utilisation sur piste. Alors, si vous avez besoin d’un changement, choisissez le liquide de frein MMR et profitez des avantages du liquide de finition le plus haut de gamme disponible.