Outlet de Turbo Wagner pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4(voir liste compatibilités)

Description

Wagner Tuning Turbo Outlet Convient aux véhicules suivants avec le moteur EA888 Gen.4 et le turbocompresseur Garrett :

Description :
Le Wagner Tuning Turbo Outlet a été spécialement développé pour les véhicules avec le moteur EA888 Gen.4 et le turbocompresseur Garrett pour optimiser les performances et la réactivité. Doté d’un design innovant et de matériaux de haute qualité, ce Turbo Outlet offre une solution plug-and-play pour une large gamme de modèles de véhicules, notamment Audi, VW, Skoda et Seat.

Caractéristiques des modèles suivants avec moteur EA888 Gen.3 et turbocompresseur IHI IS38 :

VW Golf VII 1.8 4×4 TSI (MKB : CJSB) 132 kW/180 ch
VW Golf VII 2.0 R TSI (MKB : CJXB, CJXG, CJXC, DJHA) 206-228 kW/280-310 ch
VW Golf VII GTI 2.0TSI (MKB : CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228 kW/220-310 ch (incl. Performance + TCR + Clubsport +CS S)
VW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB : DAJA, DAJB(DSG)) 141KW/192PK
VW Polo AW1 GTI 2.0TSI (MKB:CZPC) 147KW/200PK
VW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW/180PK
VW Passat 3C 2.0TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW/220-280PK

Audi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW/192PK
Audi S1 ​​8X 2.0TSI (MKB:CWZA) 170-188KW/231-256PK
Audi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132 kW/180 ch
Audi S3 8V 2.0 TSI (modèles CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228 kW/280-310 ch
Audi TT 8S 2.0 TSI (modèles CHH) 169 kW/230 ch
Audi TTS 8S 2.0 TSI (modèles CJXG) 228 kW

Skoda Octavia 5E 1.8 TSI (modèles CJSB) 132 kW/180 ch
Skoda Octavia 5E RS 2.0 TSI (modèles CHHB, CHHA, DLBA) 162-180 kW/220-245 ch
Skoda Superb 3T (3V) 4×4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW/280PK

Seat Ibiza 6J/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW/191PK
Seat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132/180PK
Seat Leon 5F Cupra R/290/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW/265-300PK

Il s’agit d’une version plug and play de la configuration standard.
Le turbocompresseur d’origine est la porte du constructeur pour installer le compresseur turbocompressé qui est installé au milieu d’une chambre froide.
La turbulence qui en résulte force la masse d’air à sortir du turbocompresseur (dans le sens inverse).

L’installation des turbooutlets WagnerTuning est prise en charge par des simulations de tempête CFD pour une expérience de voyage aérien optimale.
Le diamètre interne est plus large que Ø44mm à Ø48mm.
Ceci est combiné à une réduction du nombre de portes doubles de 20 %.
Il en résulte une réduction maximale des coûts et une réponse correspondante.

Produit : fabriqué CNC (fabriqué en Allemagne)
Matériau : alliage d’aluminium à haute résistance ;
Couleur : Gris foncé

Livraison :
1 x Turbo Outlet (sortie)