Intercooler Airtec pour Audi TT RS Mk2 8J

Description

AIRTEC vient de lancer son tout dernier intercooler pour l’AUDI TT RS (8J). Nous mettons un point d’honneur à ce que nos kits soient finis avec un niveau de qualité exceptionnel.

Veuillez noter que le pare-chocs d’origine Audi devra être modifié pour installer ce nouvel échangeur. Si vous êtes bricoleur, vous pouvez effectuer la modification vous-même.

AIRTEC est fier de présenter la mise à niveau de l’intercooler à montage frontal pour l’Audi TT RS (8J).

Conçu pour s’adapter à tous les modèles, cet échangeur à flux libre remplace directement le système d’origine, plus petit et plus restrictif.

Doté d’un imposant noyau de 120 mm et de réservoirs d’extrémité moulés à haut débit, l’échangeur AIRTEC offre une surface, une efficacité et un volume nettement supérieurs à ceux d’un modèle standard. Malgré ces améliorations, il s’intègre parfaitement derrière le pare-chocs d’origine et est compatible avec les durites d’origine.

Le kit de montage complet comprend toutes les fixations et accessoires nécessaires, des instructions étape par étape avec illustrations, et son installation devrait prendre environ 3 à 4 heures.

L’échangeur est disponible en deux finitions : argent naturel ou noir Pro-Series, avec ou sans le logo AIRTEC.

Options pour la barre de protection : 
La barre de protection d’origine Audi devra être modifiée pour accueillir ce nouvel échangeur. Si vous êtes bricoleur, vous pouvez la découper vous-même. Sinon, nous pouvons vous fournir une barre de protection déjà modifiée (en supplément).

Option 1 : Sans barre de protection (en option) – Si vous êtes bricoleur, pourquoi ne pas essayer ? Cela nécessite de découper et de souder la barre de protection existante.
Option 2 : Avec barre de protection – La barre de protection modifiée est livrée avec un revêtement en poudre et est prédécoupée, prête à être installée.

Résultats des tests sur banc d’essai à rouleaux
– Réalisés chez AmD Tuning le 11/04/2017.
Intercooler standard :
Essai 1 – Température d’entrée : 117 °C – Température de sortie : 69 °C.
Essai 2 – Température d’entrée : 117 °C – Température de sortie : 68 °C.
Essai 3 – Température d’entrée : 119 °C – Température de sortie : 78 °C.

Intercooler AIRTEC Motorsport :
Essai 1 – Température d’entrée : 116 °C – Température de sortie : 36 °C ;
Essai 2 – Température d’entrée : 117 °C –
Température de sortie : 36 °C ; Essai 3 – Température d’entrée : 118 °C – Température de sortie : 37 °C

Dimensions :
Largeur : 540 mm
Hauteur : 215 mm
Profondeur : 120 mm

Caractéristiques:

• Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par AIRTEC
• Réservoirs d’extrémité moulés avec logo AIRTEC pour un flux d’air amélioré et une résistance inégalée
• Réduction prouvée de la température de charge
• Garantie de 3 ans kilométrage illimité
• Disponible en noir Pro-Series
• Logo AIRTEC disponible sans frais supplémentaires
• Rapport qualité-prix imbattable

Numéro de droit de modèle enregistré : Demande en cours

Référence AIRTEC : ATINTVAG19