Admission carbone Eventuri pour Mercedes GLC63S AMG

Description

Augmentation des performances – Étape 2 : 22-30 ch, 27,10 Nm a 32,60 Nm
Augmentation des performances – De série : 10-12 ch, 16,30 Nm a 20,40 Nm
Données Flowbench : Boîte à air de série 381 pi-cm3 : Eventuri 531 pi-cm3 (moyenne par boîte à air)

Le système d’admission du Mercedes GLC63S AMG est l’aboutissement d’un développement et de tests approfondis. Notre cahier des charges comprenait 3 objectifs principaux : 1) Augmentation du débit. 2) Faibles températures d’admission. 3) Flux d’air régulier. Le premier objectif a été atteint en utilisant tout l’espace limité disponible dans le compartiment moteur du GLC63S, ce qui a permis d’obtenir un débit supérieur de 39 % par rapport au système d’origine. Le deuxième objectif a été atteint en concevant un système entièrement étanche. Le compartiment moteur du GLC63S atteint des températures élevées avec des sources de chaleur comme les turbos à proximité de l’admission, il est donc essentiel que l’admission reste étanche. L’objectif final a été atteint en concevant un système de forme organique avec des filtres à panneaux arrondis personnalisés pour garantir que le trajet du flux d’air ne contienne aucun angle vif et permet donc au flux de rester laminaire. Avec des transitions en douceur entre les filtres et les entrées du turbo, notre admission minimise la formation de turbulences et permet donc aux turbos de fonctionner plus efficacement.

Avec ces trois objectifs atteints, notre système d’admission W205 C63S répond à tous les critères et permet aux turbos de générer une suralimentation plus efficace. Il en résulte une meilleure réponse de l’accélérateur et de véritables gains de puissance qui augmentent avec les niveaux de réglage plus élevés.