AIRTEC Motorsport Intercoolers latéraux (PAIR) pour Audi RS6 C8

Description

Données techniques

Dans le cadre de sa gamme de produits Audi en pleine expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer ses mises à niveau de l’intercooler RS6 C8 adaptées à une utilisation sur piste ou sur route rapide.

Afin de garantir qu’il n’y a pas de perte notable de performances pendant de longues périodes de conduite difficile, nous avons développé des refroidisseurs intermédiaires de plus grande capacité et à écoulement plus libre pour remplacer les éléments OEM plus petits et plus restrictifs.

Les deux refroidisseurs intermédiaires d’origine sont montés entre le pare-chocs et les doublures de l’arche intérieure et utilisent des guides d’air désignés à l’avant et à l’arrière pour aider à diriger efficacement l’air vers et depuis l’intercooler. Souhaitant les garder en place, nous avons choisi de nous concentrer sur la création d’un nouveau design de noyau de la même largeur et de la même hauteur, mais plus profond pour aider à augmenter la capacité de refroidissement.

Le résultat sont des intercoolers de remplacement direct qui réutilisent tous les tuyaux, points de montage et guides d’air d’origine pour plus de simplicité, mais offrent une énorme augmentation de 21 % de la capacité globale par rapport aux intercoolers OEM.

Associés à nos réservoirs d’extrémité à haut débit pour garantir que le flux interne est dirigé correctement et efficacement, les mises à niveau de l’intercooler AIRTEC Motorsport offrent une efficacité et un volume de refroidissement supérieurs à ceux de la norme.

Le kit réutilise toutes les fixations d’origine et comprend des instructions d’installation détaillées pour une solution de refroidissement simple et efficace.

L’enregistrement
des données de la température de sortie/pré-intercooler du turbo et des températures de l’air post-intercooler a montré que les intercoolers améliorés d’AIRTEC Motorsport ont maintenu un taux stable sans pics anormaux, malgré une augmentation spectaculaire de la température du turbo de près de 170 % en peu de temps.
En comparaison, les intercoolers d’origine ont également été enregistrés et lorsque les données se sont superposées, ils n’ont pas non plus été en mesure de résister au pic de température, constatant une augmentation de 60 % par rapport aux intercoolers AIRTEC.

Fonctionnalités:

21 % d’augmentation de la capacité par rapport aux refroidisseurs intermédiaires d’origine
Testé par rapport à l’original et augmentation prouvée de la capacité de refroidissement
Températures de charge réduites
Réservoirs à haut débit en fonte
Finition noire enduite de poudre
Réutilise tous les points de montage et fixations d’origine
Comprend un guide de montage détaillé