Admission carbone Eventuri pour Mercedes C63 AMG W205

Description

Augmentation des performances – Étape 2 : 22-30 ch, 27,10 Nm a 32,6 Nm
Augmentation des performances – De série : 10-12 ch, 16,30 Nm a 20,40 Nm
Données Flowbench : Boîte à air de série 381 pi-cm3 : Eventuri 531 pi-cm3 (moyenne par boîte à air)

Compatible avec les modèles suivants : W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG

Le système d’admission de la Mercedes W205 C63S AMG est l’aboutissement d’un développement et de tests approfondis. Notre cahier des charges comprenait 3 objectifs principaux : 1) Augmentation du débit. 2) Faibles températures d’admission. 3) Flux d’air régulier. Le premier objectif a été atteint en utilisant tout l’espace limité disponible dans le compartiment moteur de la C63S, ce qui a permis d’obtenir un débit supérieur de 39 % par rapport au système d’origine. Le deuxième objectif a été atteint en concevant un système entièrement étanche. Le compartiment moteur de la C63S atteint des températures élevées avec des sources de chaleur comme les turbos à proximité de l’admission, il est donc essentiel que l’admission reste étanche. L’objectif final a été atteint en concevant un système de forme organique avec des filtres à panneaux arrondis personnalisés pour garantir que le trajet du flux d’air ne contienne aucun angle vif et permet donc au flux de rester laminaire. Avec des transitions en douceur entre les filtres et les entrées du turbo, notre admission minimise la formation de turbulences et permet donc aux turbos de fonctionner plus efficacement.

Avec ces 3 objectifs atteints, notre système d’admission W205 C63S tient ses promesses sur tous les fronts et permet aux turbos de générer une suralimentation plus efficacement. Cela se traduit par une meilleure réponse de l’accélérateur et de véritables gains de puissance qui augmentent avec les niveaux de réglage plus élevés. Étant donné qu’il existe différentes mises à niveau de turbo disponibles pour la C63S, nous avons également prévu une solution spécifique pour les turbos plus gros. Notre admission C63S est disponible en 2 configurations : des sorties ID de 61 mm pour correspondre aux turbos d’origine et hybrides et des sorties ID de 3 pouces pour correspondre aux turbos de rechange plus gros.