Admission carbone Eventuri pour BMW F9X X5M/X6M, G09 XM, X5/X7 M60i

Description

BMW X5M X6M XM
Gain de performance : 18-25 ch, 20,40Nm a 24.40 Nm avec un gain de pointe allant jusqu’à 30 ch.
Débits maximaux : 774 pi3/min en stock, 900 pi3/min en Eventuri
Montage : F95 X5M, X6M, G09 XM, X5 M60i

Présentation de notre admission F9X X5M, G09 XM. Cette admission est le résultat d’une recherche et développement et de tests approfondis visant à améliorer le chemin d’écoulement du système d’origine. Notre système est une refonte complète des boîtes à air d’origine dans le but de réduire la perte de pression tout en augmentant le débit et en maintenant les températures d’admission basses. Avec les alimentations d’air froid d’origine à l’avant de la voiture et les entrées de turbo orientées vers l’arrière de la voiture, le flux d’air doit négocier un virage à 180 degrés à travers chaque boîte à air, ce qui entraîne une restriction du débit. Pour surmonter cela, nous avons introduit une alimentation en air froid supplémentaire à partir du panneau d’aération, ce qui se traduit par un chemin d’écoulement plus direct vers les entrées de turbo. Les alimentations supplémentaires permettent à l’admission d’avoir un débit plus élevé tout en maintenant les IAT bas et ont l’avantage supplémentaire de dé-restreindre le son des turbos. Les ouvertures d’admission étant désormais orientées vers l’habitacle, les battements du turbo et les bruits de relâchement de pression sont clairement audibles, élevant l’expérience de conduite à un autre niveau.

La différence Eventuri

Le système Eventuri F9X X5M, G09 XM utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin d’écoulement d’air aérodynamique-ment efficace du filtre aux turbos. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.