Bielles ZRP BMW 3.0L N55 & S55 I-Beam

Description

Les bielles I-Beam pour BMW 3.0L N55 et S55 sont fabriquées à partir des meilleures matières premières, un acier 4340 à haute résistance avec une forme spécialement optimisée pour des performances élevées et une durabilité extrême. Celles-ci sont équipées d’une broche « coupe droite » pour une durabilité accrue, elles ne peuvent donc être utilisées qu’avec des pistons aftermarket. Les bagues sont fabriquées en matériau AMPCO 18, offrant une excellente résistance à l’usure et à la fatigue, et possèdent une rainure radiale servant de réservoir d’huile. Ils sont poussés par des fusils pour soulager les contraintes du matériau et traités thermiquement en plusieurs étapes pour augmenter la rigidité. Les tolérances strictes du processus de production assurent un ajustement parfait tout en optimisant les dégagements de l’huile. La flexion et la torsion sont strictement contrôlées. Chaque tige comprend des fixations de capuchon ARP 2000 évaluées à 220 000 psi, un matériau optionnel ARP L19 de 260,00 psi disponible en amélioration, et l’ensemble du kit est fourni avec du meudynée ARP et des instructions d’ajustement complètes.

Processus d’usinage supplémentaires

Extrémité de broche « Straight Cut » – Adaptée aux pistons aftermarket
Manchons à chevilles pour un ajustement parfait et un remontage précis
Relief à capuchon à lèvres pour une meilleure intégrité des grosses extrémités lors d’applications extrêmes
Rainures dans la face de poussée pour la perte de poids
Caractéristiques techniques des bielles ZRP

Forme en I pour une rigidité supplémentaire
Forge en deux pièces pour une grande solidité
Shot Peening pour améliorer la durée de vie de la fatigue
Magnaflux Inspection garantit que la consistance du matériau forgé respecte notre norme de haute qualité
Capsules à double nervure pour un support supplémentaire
Traitement thermique en plusieurs étapes pour une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie à la fatigue.
Usinage CNC pour des tolérances supérieures, précises jusqu’à 0,0002″
Le centre à centre est maintenu sous une tolérance de 0,001″
Analyse par éléments finis (FEA) Analyse des contraintes générée par ordinateur des barres à cons
Équilibrage optimal pour des ensembles de poids adaptés de ± 1 gramme
La puissance de ces tiges est de 175 chevaux. par cylindre avec des fixations ARP 2000 et 200HP+ avec des fixations ARP L19

Informations complémentaires
Moteur n°
M3 S55B30, M3 F80, M4 F82/F83, N55B30

Application
3,0L

Notes
Extrémité de quille non conique / PE droit

Taille du verrou
3/8″

Forme
I-Poisse

Longueur (CC)
144.35

Taille de la broche
22.00

Big Bore
53,635

Largeur B.E
20.88

Poids gr.
487

Ensemble de
6

Grade des fixations
ARP2000

Séries
Série Standard

Poids
487

Compatibilités:

BMW Serie 1 E8x – 08-13  135i   – 306 Chevaux
BMW Serie 1 F2x – 11-20  135i –  320 / 326 chevaux
BMW Serie 2 Fxx -13-20  235i –  326 chevaux
BMW Serie 2 Fxx -13-20   M2   – 370 chevaux
BMW Serie 3 E9x –  06-13   335i – 306 chevaux
BMW Serie 3 Fxx – 13-19   335i –  306 chevaux
BMW Serie 4 Fxx- 13-19   435i –   306 chevaux