MMX Chargepipe pour BMW F10 M5 & M6 moteur S63

Description

Le kit de durites d’admission d’air haute performance MMX pour BMW améliore les performances, la fiabilité et même l’esthétique de votre BMW M5 F10 et M6 F1x équipée du moteur S63. Avec une pression de suralimentation accrue, les durites d’origine peuvent se fissurer ou se rompre ; les durites de remplacement en aluminium MMX garantissent une fiabilité optimale, même à des puissances nettement supérieures.

Nos durites d’admission en aluminium garantissent une fiabilité à toute épreuve, même à des puissances nettement supérieures.

Avec une pression de suralimentation accrue, les durites d’origine en plastique bon marché sont susceptibles de se fissurer ou de se rompre ; les fuites de suralimentation sont alors inévitables. En installant les durites d’admission de remplacement légères en aluminium MMX, vous avez l’assurance d’une fiabilité optimale, même à des puissances nettement supérieures.

La conception à alésage lisse améliore le flux d’air par rapport au système d’origine et empêche toute déformation des durites sous charge ou dépression. Les durites d’admission MMX améliorent également la réactivité de l’accélérateur et, au final, la puissance.

Avec leur finition noire texturée résistante, contrastant avec le logo MMX gravé au laser, les durites d’admission MMX allient esthétique et performance.

Kit complet avec tout le nécessaire.

Améliorez la fiabilité, la réactivité de l’accélérateur et, au final, la puissance.

Joints inclus pour des connexions précises et fiables.

Tuyauterie à alésage lisse cintrée à la mandrin.

Remplacement complet des pièces d’origine.

Aucune modification requise. Entièrement réversible.

Le kit de tuyaux de suralimentation haute performance MMX est un ensemble complet comprenant tout le nécessaire pour l’installation : deux tuyaux de suralimentation turbo dotés d’un raccord pratique de 3,2 mm (1/8″) pour une injection facile de méthanol ou d’eau. Nous incluons également quatre durites de raccordement en silicone, un circlip et les colliers de serrage nécessaires.

Compatibilités:

Séries 5 et 6

Code châssis
F10, F12 et F13

Année modèle
2011 – 2016

Variantes
M5 et M6

Code moteur
S63