Inlets de turbo MMX pour BMW G80, G81, G82, G83, G87 M3/M4/M2

Description

Bienvenue dans notre section de coudes d’admission turbo à haut débit pour BMW M2, M3 et M4 (G8x) équipées du moteur S58. Conçus pour optimiser le flux d’air, la réactivité de l’accélérateur et les performances globales du turbo, ces coudes sont fabriqués en aluminium 6062-T6 cintré à la mandrin, disponible en 70 mm et 63 mm. L’usinage CNC, le soudage TIG robotisé et une cornet d’admission optimisée garantissent un flux d’air fluide et sans restriction. Ils s’adaptent parfaitement aux conduits d’admission d’origine, à notre kit de conduits d’admission MMX (MMR11-1601) et à la plupart des systèmes d’admission aftermarket.

Gains importants, ajustement parfait. Nos coudes d’admission turbo G8X optimisent le flux d’air de votre S58.

Bienvenue dans l’univers des coudes d’admission turbo G8X, spécialement conçus pour les BMW M2, M3 et M4 équipées du moteur S58. Cette solution à montage direct améliore considérablement le flux d’air et l’efficacité du turbocompresseur, pour des performances et une fiabilité accrues.

Fabriquées en aluminium 6062-T6 cintré à la mandrin, ces admissions offrent des diamètres extérieurs de 70 mm et 63 mm pour un flux d’air optimal. Chaque pièce est usinée CNC, formée à la mandrin et soudée TIG par robot pour un ajustement parfait, une qualité constante et une résistance à toute épreuve, même sous haute pression. Un cornet d’admission maintient un flux d’air laminaire vers le turbo, améliorant ainsi la réactivité et le temps de réponse de l’accélérateur.

Le diamètre du tube reste constant jusqu’à l’ouverture du turbo, éliminant les restrictions habituelles des configurations d’origine. Entièrement compatible avec les conduits d’admission d’origine, notre kit de conduits d’admission MMX (MMR11-1601) et la plupart des systèmes adaptables du marché, ce système vous permettra de constater immédiatement la différence sur votre BMW M, qu’elle soit d’origine ou modifiée.

Chaque entrée est polie à la main, anodisée titane MMX et ornée du logo MMX gravé au laser. Toute la visserie nécessaire est fournie pour une installation simple et rapide.

Conçu pour les BMW G8x M2, M3 et M4 équipées du moteur S58.

Amélioration directe du turbocompresseur, optimisant le flux d’air et l’efficacité.

Construction en aluminium 6062-T6 cintré à la mandrin (diamètres extérieurs : 70 mm et 63 mm).

Usinage CNC, formage à la mandrin et soudure TIG robotisée.

Cordon d’admission intégré pour un flux d’air laminaire et régulier.

Tuyauterie à diamètre constant pour une admission sans restriction.

Compatible avec les tuyaux d’origine, le kit d’admission MMX (MMR11-1601) et la plupart des systèmes adaptables.

Polissage à la main et anodisation noire avec logo MMX gravé au laser.

Kit de fixation complet pour une installation facile.