Échangeur AIRTEC Motorsport Stage 3 pour Toyota Yaris GR Génération 1-Référence ATINTYGR2

Description

Données techniques

Fraîchement développé au siège d’AIRTEC au Royaume-Uni, nous sommes fiers de lancer notre kit de refroidisseur intermédiaire de spécification ultime avec une conception de barre de protection intégrée destinée aux propriétaires de Toyota Yaris GR modifiés qui souhaitent les plus hauts niveaux d’efficacité et de performances de refroidissement pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.

Le défi
Notre ancien échangeur intermédiaire Stage 1 avait été développé pour les Yaris GR modifiées de l’époque et est devenu une option populaire. Cependant, le potentiel de modification de la Yaris GR a évolué depuis et il est devenu évident que nous avions besoin d’un ensemble d’échangeurs plus performant, mieux adapté aux voitures puissantes et fortement modifiées, tout en les préparant à l’avenir pour de futurs développements de modification.

La solution
Nous avons donc développé le plus grand kit d’échangeur thermique possible et optimisé l’espace disponible derrière le pare-chocs grâce à un design à gradins qui s’élève derrière toute la calandre. Forts de notre expérience dans le développement de kits d’échangeur thermique intégrant une barre de protection de remplacement, nous avons pu usiner CNC des supports en billette permettant de boulonner l’échangeur thermique. Ainsi, le nouvel échangeur thermique offre une augmentation considérable de 143 % de sa capacité globale par rapport à l’échangeur thermique d’origine (54 % de plus que notre kit Stage 1), et présente également une augmentation colossale de 115 % de la surface frontale par rapport à la version standard (78 % de plus que notre kit Stage 1), ce qui lui permet d’optimiser le flux d’air fourni.

Associé à nos réservoirs moulés monoblocs à haut débit pour garantir que le flux est dirigé correctement et efficacement, l’intercooler Stage 3 AIRTEC Motorsport dispose également d’une entrée élargie de 60 mm pour correspondre à la sortie, et ensemble, le kit offre une efficacité et un volume bien supérieurs à ceux des intercoolers standard et Stage 1, ce qui a été prouvé lors des tests.

Disponible avec une finition noire thermolaquée de haute qualité, ce kit complet est un remplacement direct et est fourni avec des raccords en silicone Pro Hoses pour s’adapter aux tuyaux de suralimentation standard. Vous pouvez également opter pour notre kit de tuyaux de suralimentation optionnel, très avantageux . Il est également fourni avec tous les accessoires et fixations, ainsi qu’une notice de montage détaillée.

Une modification indispensable pour ceux qui recherchent uniquement le meilleur pour leurs modèles Yaris GR modifiés.

Les tests
Lors des essais sur piste sur le circuit de Snetterton au Royaume-Uni en utilisant notre voiture de développement AIRTEC Motorsport de 420 ch, nous avons enregistré les températures d’entrée et de sortie de nos refroidisseurs intermédiaires Stage 1 et Stage 3 dos à dos.

Les chiffres ont montré qu’à ce niveau de puissance élevé, lors d’un tour rapide, le Stage 1 peine à maintenir une température de charge stable, avec une plage de 15 degrés, ce qui témoigne de sa difficulté à résister aux pressions de suralimentation élevées et soutenues. Cependant, avec l’échangeur Stage 3, les chiffres ont montré que le noyau plus grand et le débit d’air accru ont permis une température de charge beaucoup plus constante tout au long du test, avec une plage de température de seulement 5 degrés.

Verdict : Les deux refroidisseurs intermédiaires démontrent un niveau d’efficacité élevé, réduisant la température de l’air de suralimentation de plus de 200 degrés et équivalant à plus de 90 % d’efficacité, mais le Stage 3 pourrait maintenir ce niveau plus longtemps, ce qui est crucial pour que les voitures hautement réglées fonctionnent en toute sécurité pendant de longues périodes

Dimensions :
Intercooler OEM
Largeur : 645 mm
Hauteur : 145 mm
Profondeur : 80 mm
Capacité : 7,5 litres
Surface frontale : 9 353 cm²

Échangeur intermédiaire AIRTEC Motorsport
Largeur : 610 mm
Hauteur : 330 mm
Profondeur : 110 mm à 70 mm Noyau étagé
Capacité : 18,2 litres
Surface frontale : 20 130 cm²

Caractéristiques:

Spécialement conçu pour le modèle Yaris GR
Testé et approuvé pour fonctionner sur des voitures fortement réglées
Augmentation de 143 % de la capacité globale par rapport à l’original
Augmentation de 115 % de la surface frontale par rapport à la norme
Tuyau d’admission élargi à 60 mm
Augmentation considérable de la capacité de refroidissement
Conception de barre de protection intégrée
Réservoirs moulés monoblocs à haut débit
Finition noire avec revêtement en poudre
Comprend les accessoires et les installations
Guide d’ajustement détaillé inclus
Kit de gros tuyau de suralimentation en option

Attention : ne convient pas au refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport (ATMSYGR04). Compatible avec le refroidisseur d’huile Stage 3 ( ATMSYGR14 ) ; disponible dès maintenant.