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Downpipe catalyseurs sport Scorpion pour BMW M3 G80 / M4 G82 / M2 G87 / X4M-Référence SBMX098

Le prix initial était : € 1.467,43.Le prix actuel est : € 1.261,99. TVAC

En stock livraison 1 à 4 jours ouvrables

Description

downpipes avec catalyseurs sport haut débit (200 cellules) spécifiquement développé pour le moteur 3.0 L S58 Bi-turbo équipant les dernières générations de BMW M

Fiche Technique

  • Compatibilité Véhicules :
    • BMW M2 (G87)
    • BMW M3 (G80 / G81) incluant Competition et xDrive
    • BMW M4 (G82 / G83) incluant Competition et xDrive
    • BMW X4 M & X4 M Competition (Modèles LCI / Restylés)

  • Matériau : Acier inoxydable de qualité aéronautique T304 (haute résistance thermique et anti-corrosion).

  • Diamètre des tubes : 76 mm (3″) pour maximiser le flux de gaz. 

  • Catalyseurs : Version sport intégrée 200 cellules (conserve une filtration des gaz par rapport à un décatalyseur brut « tube droit »).

  • Type de montage : Plug & Play (compatible avec la ligne d’origine ou une ligne performance Scorpion).


 Gain de Performance et Avantages

Le remplacement des downpipes d’origine très restrictives par la référence SBMX098 apporte plusieurs bénéfices :

  • Gain de poids : Réduction immédiate de -2,9 kg par rapport aux lourds catalyseurs d’usine.

  • Flux de gaz libéré : Les catalyseurs sport à 200 cellules opposent beaucoup moins de contre-pression. Cela permet aux deux turbos de charger plus rapidement (meilleur temps de réponse / réduction du lag).

  • Base pour Stage 2 : Cette pièce mécanique constitue la fondation indispensable pour une reprogrammation moteur de Stage 2. Sur le moteur S58, l’association de ces downpipes et d’une gestion électronique permet de dépasser facilement les 650 à 700 chevaux (selon les configurations).

  • Sonorité : Offre un son nettement plus rauque, métallique et prononcé, sans résonance désagréable dans l’habitacle.

⚠️ Note importante : Le constructeur rappellent que l’installation de downpipes modifiées peut déclencher le voyant moteur au tableau de bord (défaut de lecture de sonde). Une reprogrammation de l’ECU ou l’utilisation d’un module spécifique ou un codage OPF OFF est fortement recommandée pour effacer le défaut et exploiter pleinement le gain de puissance

 

Informations complémentaires

Poids 10,80 kg
Dimensions 74 × 32 × 32 cm

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