Disques de frein avant flottants MMR 2 pièces 380 mm pour BMW G80/81/82/83/87 – M3/M4/M2

Description

Les disques de frein haute performance MMR sont conçus pour remplacer directement vos disques d’origine et sont fournis avec des disques flottants en deux parties, pour freins à gauche et à droite. Chaque disque est non seulement plus léger que la pièce d’origine, mais il est également doté d’ailettes de refroidissement directionnelles beaucoup plus grandes et plus efficaces, garantissant ainsi un freinage uniforme, une usure optimale des plaquettes et un refroidissement efficace.

Nos disques de 380 mm fonctionnent jusqu’à 30 % plus froids que les pièces d’origine et améliorent le refroidissement jusqu’à 30 %.

Les BMW M de la série G sont équipées d’origine d’un système de freinage avant à 6 pistons assez imposant. Si l’étrier d’origine est performant, on ne peut pas en dire autant des disques. Les disques percés de 380 mm d’origine ont beau être esthétiques, leurs faiblesses se révèlent rapidement lors d’une conduite sportive ou sur circuit.

Grâce à leur conception flottante en deux parties de 380 mm x 36 mm, nos disques et leurs chapeaux peuvent se dilater radialement et axialement en absorbant la chaleur générée par une utilisation intensive, évitant ainsi les problèmes de déformation et de fissuration les plus fréquents sur les disques monoblocs. L’efficacité de cette conception confère aux disques MMR une durée de vie nettement supérieure à celle des disques d’origine. La surface de friction est dotée de nos rainures caractéristiques qui optimisent le mordant et évacuent les débris de la surface des plaquettes, offrant ainsi un équilibre parfait entre sensation de freinage et longévité.

Le moyeu central est fabriqué en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique. Nos disques rainurés sont conçus à partir d’alliages métalliques exclusifs, capables de résister à des températures de freinage extrêmes tout en conservant leur forme. Ils intègrent également 72 ailettes incurvées directionnelles qui optimisent la circulation de l’air frais à travers le rotor afin de dissiper la chaleur.

Des ailettes internes aspirent l’air du centre du disque vers l’extérieur, permettant ainsi le transfert de chaleur. La rotation des disques et des ailettes joue un rôle crucial dans le refroidissement des freins, agissant comme une pompe à air. Contrairement aux disques d’origine, notre kit de disques comprend un disque droit et un disque gauche pour un refroidissement optimal et une puissance de freinage constante.

Grâce à leur dissipation thermique nettement supérieure, les plaquettes d’origine offrent de meilleures performances en conditions réelles. Seule une utilisation sur circuit requiert l’utilisation de plaquettes différentes. Rassurez-vous, vous pouvez utiliser des plaquettes d’origine ou des plaquettes hautes performances avec nos disques.

380 mm x 36 mm.

Compatible avec les étriers d’origine.

Adaptable aux plaquettes d’origine et de rechange.

Conception flottante en deux parties.

Disques spécifiques pour freins à gauche et à droite.

Chapeaux en aluminium de qualité aéronautique.

72 ailettes de refroidissement incurvées et correctement orientées.

Système de fixation des disques flottants.

Spécialement conçu pour les BMW Série G (modèles M).

Disques arrière assortis disponibles.

Kit complet avec tous les accessoires nécessaires.

Les disques de frein haute performance MMR sont conçus pour remplacer directement vos disques de frein d’origine et sont livrés avec des disques flottants en deux parties, pour gaucher et droitier – une amélioration de performance qui, selon nous, aurait dû être intégrée d’usine.

Compatible avec les étriers d’origine. Adaptable aux plaquettes d’origine ou de rechange.