Filtre à huile MMR à durée de vie illimitée Pour BMW a moteur B58 et B57

Description

Vous avez entendu parler du problème récurrent d’affaissement des filtres à huile des moteurs B58 et B57 ?

Voici la solution. En remplaçant l’élément filtrant en papier d’origine par le filtre en acier inoxydable haute performance et longue durée de vie de MMR, vous protégerez votre moteur des factures salées (et pire encore) engendrées par la défaillance du filtre d’origine.

Réutilisable à l’infini.

Les filtres à huile des moteurs BMW B58 et B57 3.0 6 cylindres (essence et diesel) souffrent d’un problème de qualité bien connu : leur élément filtrant en papier d’origine. Lors de la vidange, la partie inférieure du filtre se détache fréquemment du matériau filtrant désintégré. Le fragment reste alors coincé dans le logement du filtre, nécessitant une intervention coûteuse pour l’extraire et installer un nouveau logement. Ce problème est tel qu’une note technique officielle BMW a été publiée pour alerter les concessionnaires.

Le filtre à huile MMR, garanti à vie, est un filtre exceptionnel. Il résout ce problème agaçant une fois pour toutes. Son élément filtrant est composé d’un tissu micronique plissé en acier inoxydable à haut débit – un matériau de qualité médicale qui filtre les impuretés jusqu’à 20 microns, assurant une protection bien supérieure à celle des filtres en papier.

Outre cette filtration exceptionnelle, le matériau filtrant offre un débit cinq fois supérieur à celui des filtres en papier comparables. Sa conception assure une filtration homogène sur toute la surface du filtre.

Filtre à huile 100 % réutilisable et nettoyable, d’une durée de vie illimitée.

Débit cinq fois supérieur à celui d’un filtre papier classique.

Fabriqué dans un matériau de qualité médicale, il garantit une filtration optimale des impuretés d’huile jusqu’à 20 microns.

Remplacement complet de la pièce d’origine, aucune modification requise.

Le filtre à huile MMR est réutilisable à l’infini. Nettoyé soigneusement à chaque vidange, il durera toute la vie du véhicule et continuera de protéger le moteur comme au premier jour. Son installation vous permettra ainsi de réaliser des économies à long terme. Toutefois, un nettoyage adéquat nécessite l’utilisation d’un solvant approprié pour dissoudre l’huile usagée, ainsi qu’un nettoyage intérieur et extérieur à l’air comprimé afin d’éliminer tout résidu.

En cas de doute, nous vous recommandons de changer le filtre à chaque vidange. Consultez les informations de nettoyage ci-dessous.

Pour tous les modèles équipés des moteurs B58 (3.0 essence) et B57 (3.0 diesel) – y compris les voitures telles que M140i, M240i, 340i, 440i, Z4 M40i et Supra 3.0, ainsi que les M340d et M440d diesel.